Wissenswertes zu Ganzjahresreifen in Österreich
Ein guter Ganzjahresreifen ist ein Kompromiss, kein Spezialist. Für viele Autofahrer im Flachland mit wenig Kilometern ist er die bessere Wahl. Für Vielfahrer, schwere Fahrzeuge und schneereiche Regionen bleiben Sommer- und Winterreifen im Vorteil.
Die 4-mm-Regel
Ganzjahresreifen mit M+S- oder Schneeflocken-Kennzeichnung gelten in Österreich als Winterreifen. Von 1. November bis 15. April müssen sie bei winterlichen Verhältnissen mindestens 4 mm Profil haben. Darunter sind sie rechtlich kein Winterreifen mehr: Es drohen Strafe, Mitverschulden bei einem Unfall und Probleme mit der Kasko. Lassen Sie das Profil deshalb jeden Herbst messen.
Und fürs Pickerl: Seit 1. November 2014 haben neue Pkw ein Reifendruck-Kontrollsystem. Funktioniert es nicht, weil etwa im Winterradsatz Sensoren fehlen, gilt das bei der §-57a-Begutachtung als schwerer Mangel.
Nur testbestätigte Reifen
In den aktuellen Tests von ÖAMTC und ADAC (2026) fällt etwa die Hälfte der Ganzjahresreifen durch, darunter auch Markenreifen. Wählen Sie ein Modell mit gutem Testergebnis in Ihrer Dimension.
Wann Ganzjahresreifen passen
- Klein- und Kompaktwagen, Kompakt-SUV bis etwa 1,8 t und 150 kW, Räder bis 17 Zoll
- Fahrleistung unter etwa 12.000–15.000 km pro Jahr
- Flachland und Regionen mit wenigen Schneetagen
- Sie können bei starkem Schneefall das Auto stehen lassen oder später fahren
Wann Sommer- und Winterreifen besser sind
- mehr als 20.000 km pro Jahr
- schwere SUV, leistungsstarke Autos, schwere Elektroautos, Transporter
- regelmäßig Bergland, Skigebiete, Passstraßen
- Anhänger, volle Beladung, lange Autobahnfahrten im Hochsommer
- Sie müssen bei jedem Wetter pünktlich sein
- hochwertige SUVs, Oberklasse- und Sportwagen: Die Hersteller geben oft nur Reifen mit eigener Kennung frei (z. B. ★ bei BMW, MO bei Mercedes, N0 bei Porsche, AO bei Audi). Als Ganzjahresreifen gibt es solche Reifen und viele große Dimensionen kaum.
Der richtige Moment zum Umsteigen
Gute Reifen vorzeitig zu tauschen, kostet nur Geld. Steigen Sie um, wenn der nächste Satz fällig ist. Der beste Moment ist der Autokauf: Dann brauchen Sie mit Ganzjahresreifen keinen zweiten Radsatz.
Jahrescheck statt Reifenwechsel
Mit Ganzjahresreifen entfallen zwei Wechseltermine im Jahr. Einmal im Herbst sollten Sie trotzdem vorbeischauen: Profil messen, Reifen zwischen den Achsen tauschen, Luftdruck und Zustand prüfen.
Bundesländer im Vergleich: Tage mit Schneedecke
Median der Bezirke, dazu der schneeärmste und der schneereichste Bezirk (Bezirkshauptort, Winter 1995–2025). Innerhalb eines Bundeslands liegen oft Welten.
Strich = Median der Bezirke (Zahl rechts), heller Balken = vom schneeärmsten bis zum schneereichsten Bezirk.
So entscheidet Österreich
Wozu Nutzerinnen und Nutzer des Reifenkompass nach ihrer Einschätzung tendieren – je Bundesland, sobald mindestens 30 Antworten vorliegen.
Noch zu wenige Antworten. Sobald genug zusammenkommen, erscheint hier die Auswertung je Bundesland.
Woher die Zahlen kommen
Schneetage je Bezirk: GeoSphere Austria (SNOWGRID-CL und SPARTACUS, Winter 1995–2025, CC BY 4.0). Postleitzahlen: GeoNames (CC BY 4.0). Rechtslage: ÖAMTC. Reifentests: ÖAMTC und ADAC 2026. Servicepreise: Erhebung der AK Oberösterreich (März 2026). Reifenpreise und Verschleiß: Modellwerte für die Kompaktklasse.